Я уверен, Вам, несомненно, хорошо известно о финансовой выгоде и других достоинствах, которыми обладает регулярный контроль текущего состояния масла.
Несомненно, при применении надлежащим образом, эффективная программа анализа масла может выявить неисправности техники, произошедшие вследствие неудовлетворительной смазки или плохой организации работ, прежде чем ситуация приведёт к значительному износу и увеличению вероятности аварийных отказов оборудования. Но, как преподаватель курса по эффективным практикам смазки и анализу масел, с многолетним опытом, я часто вижу, что компании упускают имеющиеся возможности просто потому, что они не понимают достаточно хорошо, что возможно или что невозможно сделать с помощью анализа масел. Так что, в интересах получения ясности, я представляю вам то, что мне нравится называть как „Пять заблуждений об анализе масла“ — фактах, о которых часто забывают или не понимают, но которые имеют жизненно важное значение для долгосрочных выгод от проведения анализа масла в качестве инструмента мониторинга текущего состояния масла и оборудования.
Заблуждение № 1: Отбор проб для анализа можно проводить из резервуара.
Факт: Место, откуда отобрана проба является критически важным. Точно также, как и при покупке недвижимости, очень важным является местоположение, местоположение и ещё раз местоположение. Даже если некоторые свойства, например как вязкость, не меняется, то концентрация взвешенных отложений, таких как частиц износа, мусора и влаги, может изменяться на несколько порядков в зависимости от того, откуда отобрана проба. Для обеспечения максимальной эффективности, вам нужно отбирать пробу непосредственно после компонента-узла-механизма, текущее состояние которого интересует вас или который, вы предполагаете, является источником загрязнения. На самом деле, в больших циркуляционных системах с резервуаром большого объёма, по причине разбавления, если проба отбирается из резервуара, определение активного износа машины практически не представляется возможным.
Заблуждение № 2: При проведении рутинных/плановых испытаний масла, мы всегда обнаруживаем симптомы активного износа.
Факт: В контексте анализа масла показатель размера частиц имеет большое значение. В зависимости от степени износа и от степени его тяжести, размеры частиц обычно от 5 до 10 микрон и более. Итак, почему же это важно? Размер имеет значение, так как наиболее часто используемый метод испытания для оценки интенсивности износа машины — элементный анализ (спектроскопия) – имеет предел по размеру частиц, которые можно обнаружить этим методом. В зависимости от инструмента и методологии, с помощью обычного элементного анализа невозможно обнаружить частиц размером от 3-х до 8 микрон. По этой причине элементный анализ является бесполезным методом в ситуациях сильного износа компонента-узла-механизма. А также, в ситуациях, где естественным образом образуются более крупные частицы, например при усталости металла или в процессе сильного износа скользящих поверхностей.
Заблуждение № 3: Подсчёт частиц в масле — это проактивный метод для поддержания надёжной эксплуатации оборудования.
Факт: Загрязнение частицами является причиной от 60% до 80% всех отказов, связанных со смазкой. Из-за этого большинство специалистов-практиков в области анализа масла рекомендуют для определения загрязнённости жидкости и для подсчёта частиц применять стандарт ISO, полагая, что подсчёт частиц является проактивным методом для предотвращения многих отказов и аварий. Но пока вы точно не установили насколько чистая должна быть каждая система и пока у вас нет плана действий по достижению и поддержанию необходимой чистоты рабочей жидкости, просто подсчёт частиц не повлияет на снижение общего количества поломок и простоев.
Заблуждение № 4: Вода — это вода.
Факт: Вода является опасным загрязнителем, не важно в какой форме она присутствует в масле: в свободной, эмульгированной или растворенной. Из-за опасности, которую несёт вода, все лаборатории анализа масла проводят исследования на ее наличие. Однако, во многих случаях, методы испытаний, используемые в лабораториях, могут обнаружить присутствие воды только начиная с концентрации уже в 5-10 раз выше критического предела для некоторых машин. Как и для определения многих других параметров, лаборатории имеют различные методы, которые можно использовать для определения наличия воды в масле. Добросовестный заказчик анализа масла должен убедиться, что методы испытаний проводимые в лаборатории соответствуют или превышают минимальные требования по пределам обнаружения для каждого параметра теста.
Заблуждение № 5: Вибрационная диагностика в сравнении с анализом масла, является наиболее эффективным способом обнаружения неисправностей.
Факт: Хотя это и правда, что некоторые виды проблем, такие как несоосность или расцентровка, лучше обнаруживаются с помощью вибродиагностики, однако большинство экспертов, в том числе и специализирующиеся на анализе вибрации, признают, что с помощью анализа масла, как правило, можно обнаружить износ деталей машин на более ранней стадии, чем при вибродиагностике. Основная ценность вибрационной диагностики заключается в том, что можно точно локализовать проблему (внутреннее или наружное кольцо, износ корпуса подшипника и т.д.), но способности, которая позволит выявить проблему в начале цикла отказа, у этого метода нет. По правде говоря, сочетание этих двух технологий — анализа масла и передовых диагностических возможностей анализа вибрации, позволяет воспользоваться более ощутимыми выгодами, когда их применяют как напарников, а не противников.
И так, с задачей справились – установлена ясность относительно наиболее недооценённых аспектов в области анализа масла. Неправильное понимание сущности приводит к тому, что Вы живете с ложным чувством защиты, безопасности, надёжности. Наиболее верное понимание сущности позволяет воспользоваться преимуществами хорошо продуманной и ориентированной на надёжность программы анализа масла.
Автор: Noria Corporation
См. оригинал статьи http://www.machinerylubrication.com/Read/1704/oil-analysis-know
